Аксиально-поршневой насос (английское название: Поршневой насос) является направление возвратно-поступательного движения поршня и цилиндра центральной оси, параллельной поршня или плунжера. Утилизация и приводной вал параллельно осевой поршневой насос изменения объема поршень производится возвратно-поступательным поршень родила на работу. Из-за плунжера и поршень отверстие круговые части, обработка может быть достигнута с высокой точностью, и, следовательно, высокой объемной эффективности. Прямая ось перекоса поршня автомата перекоса поршня вал прямо в давление масла типа и самоуглубления два. Давление масла гидравлический насос в основном используются у танка давления, назад давление в резервуаре гидравлическое масло после каждого запуска машины, таких как гидравлические пятен коробка должна использовать давление воздуха, чтобы работать с техникой. Такие, как недостаточное давление воздуха на гидробаке запустить машину, и проскользнуть внутрь насоса приведет кнут снять явление, может привести к аномальному износу тела судового насоса и вернуть плиту. Радиально-поршневой насос радиально с клапанами потока можно разделить с осевым потоком из двух категорий. Радиально-поршневой насос со скоростью неисправности клапана потока, низкий недостатки эффективности поршень. 70,80 Международный ось развитие радиально-поршневой насос с клапанами потока преодолеть отсутствие радиально-поршневого насоса с потоком. Из-за особенностей структуры радиальной насоса, фиксированной осевой поток радиально-поршневого насоса, чем аксиально-поршневого насоса, ударопрочность, долгий срок службы, высокая точность управления. Переменная хода коротка плунжерный насос переменной и пробкой с переменной эффекта поршня, изменяет статора эксцентриситет, достигнутый, и установить на максимальном расстоянии в эксцентрической 5-9mm (в зависимости от величины отклонения), с переменным ходом очень короткий , И управляющей переменной дизайн механизма высокого давления, контролируется регулирующим клапаном. Так быстрая скорость отклика насоса. Радиальная структура разработана для преодоления, например, аксиально-поршневые насос проблем сторона обуви износа. Возможность сильно повлиять. После гидравлического давления гидравлического цилиндра на гидравлическом баке после каждого запуска машины, такие как гидравлические пятен коробка должна использовать давление воздуха для работы машины. Прямая ось перекоса поршня в двух видах давления со всасывающей типа масла. Давление масла гидравлический насос питается от бака давления воздуха, там также накачать саму нефть с цилиндром, чтобы обеспечить вход Давление масла после насоса. Поскольку всасывания типа себя всасывающий насос, способный без внешнего масла. Редактировать этот пункт образуют структуру в виде аксиально-поршневые насосы и поршневые насосы делятся на два вида типичных радиальной структуры поршня; поршня цилиндра поршня поршневой насос радиально связаны с новой хай-тек эффективный насос, с локализацией ускорения, радиально-поршневой поршневой насос насос должен стать важной частью областей применения; удельная подробная радиально-поршневой Википедии, после только аксиально-поршневого насоса, например объяснить. Аксиально-поршневой насос является использование приводного вала параллельно с изменением объема в возвратно-поступательное движение поршня плунжера отверстие, возникающего в работу. Из-за плунжера и поршень отверстие имеет круглую форму части, обработка может быть достигнута с высокой точностью, и, следовательно, имеет высокую объемную производительность, бесперебойную работу, поток однородности, низкий уровень шума, стресс преимущества, но гидравлическое масло более чувствительны к загрязнению, структура является более сложным, более высокая стоимость. MCY14-1B: Количественный поршень SCY14-1B: руководство переменная YCY14-1B поршневой насос: Переменная BCY14-1B поршневой насос давление: электро-гидравлический золотник PCY14-1B: постоянная переменная Поршень насоса насос насосный механизм включает в себя два точность связь: поршень (плунжер) + поршень гильзу (ствол) составляют поршень (поршень и цилиндр в сборе) (Рисунок 5-11), масляный клапан (нагнетательный клапан) и масло Сиденье (доставка седло клапана) составляют топливный клапан двойного штук (доставка клапан в сборе поршень и поршень втулка пара точности связи, в паре после измельчения не являются взаимозаменяемыми, требующих высокого уровня точности и отделки и хорошей износостойкостью и его радиальный зазор 0,002 ~ 0.003mm вырезом цилиндрической поверхности поршня головка имеет желоб, и через радиальные отверстия, общаясь с верхней части осевого отверстия, цель которого заключается в изменении количества циркуляции масла; плунжера систему рукав после вперед, назад дыры, были связаны с масляного насоса полости тела низкого давления сообщается поршень в насосе верхней части тела костюм, применение Стопорный винт позиционирования поршня глава желоба другом месте измените количество масла различными методами. масла и масла место клапана также пара точности связи, в паре после измельчения не являются взаимозаменяемыми, с зазором 0,01 мм. Масло клапан с односторонним клапаном, давление пружины, клапан верхней поверхности конического клапана Блок плотную посадку на его роль в остановке, когда верхний конец трубки высокого давления и поршень полости изолированы, трубы высокого давления для предотвращения масла от протекающего в топливный насос обратно в нижнюю часть нефти клапана был сечения, как приводом, но и дизельным топливом. There выпускной конус клапана при небольшой цилиндрической поверхности, известной как зона декомпрессии, его роль в конце масла, так что гидравлические трубки высокого давления быстро снизилась, чтобы избежать распылительных отверстий, полученный капельно явление, когда ремни безопасности в падении делает верхнюю часть объема быстро увеличивается, давление быстро падает, Чеканка быстро при редактировании фазу настоящего пункта, кулачок распределительного вала и ТНВД поршня весной Под действием, заставляя поршень вверх и вниз для движения поршня возвратно-завершив тем самым задачу накачки, процесс перекачивания можно разделить на три основных этапа Вывод: из вышеизложенного, можно сделать следующие выводы ① общий возвратно-поступательное поршень Ход L является константа, определяемая с помощью криволинейной лифтом. ② цикл питания поршень топлива зависит от размера каждого хода масла, масло от инсульта является управляющей переменной распредвала. ③ время начала не меняется с поставкой нефти Маршрут Замена масла меняется. ④ вращающиеся поршень окончания может менять масло, тем самым изменяя количество масла. Паркер поршня классификацию -PV032L1E1A1NECC3. Внутренний серии ТНВД отечественных серий Поршень в основном, B , P, Z и Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ номер серии. Серия основана на одноцилиндровым диапазоне мощности дизельного двигателя различных требований по размеру нефти в ход поршня, цилиндра насоса расстояние между центрами и структурный тип фундамента, а затем сопровождал различных размеров диаметра поршня, состоящие из нескольких в течение одного рабочего цикла, начиная от насоса подачи топлива, для того, чтобы удовлетворить потребности различных дизельных двигателей. Внутренний серии Топливный насос принцип работы и структуру того же типа, типа насоса, например ввести структуру и принцип работы впрыска поршень насоса. Поршневой насос состоит из четырех основных компонентов: цилиндр, механизм регулировки топлива, передача и поршневой насос для внутреннего последней смарт-интеллектуальных микропроцессорным управлением, ЖК-дисплей, вы можете общаться с компьютером, с рабочим давлением является стабильным, пульсация мала, проста в эксплуатации. Широко используется в биохимических, фармацевтической, химической, охраны окружающей среды и других отраслях промышленности для удовлетворения промышленность нуждается в более длительный постоянное напряжение, постоянный ток потребность в жидкости передачи. Паркер поршень Специальный Модель: PARKER поршень поршень насоса осевого PV180R9K1AYNUPM PARKER доля увеличить карту PQDXXA-Z00 PARKER натяг клапана PVAPVV41N (модель PVAPVV41N20) Коэффициент PARKER PV270R1K1T1NUPM PARKER от аксиально-поршневого насоса высокого давления поршня PV270R9K1T1NUPM PARKER PV046R1K1T1NMMC PARKER Поршень насоса PV080R1K1AYNFRC PV016R1K1AYVMMC PV016R9K1T1NMMCK PV023R1K1T1NMM1 PV023R1K1T1NMR1 PV028R1K1JHNMMC PV040R1K8T1NMMC PV046R1K1T1NMF1 Паркер поршень аксиально-поршневой насос Паркер Паркер переменная поршень PV046R1K1T1NMMC PV046R1K1T1NMRD PV046R1K1T1WMMC PV063R1K4T1NFHS PV140L1K1T1NMMC PV270R1K1T1NFWS PV016R1K1T1NMMC PV028R1K1JHNMMC PV028R1L1T1NMMC PV032R1K1T1NMMC PV046R1K1T1NMMC Паркер Паркер поршневой насос аксиально плунжерный Паркер переменная поршневой насос PAVC10032R426C222 PAVC10092L426B122 PAVC65R4S13 PAVC65R4SE13PISTON PAVC65L4C13 PAVC65L4H13 PAVC65BL4213PISTON PAVC65BL42A13 Паркер поршень поршень насоса осевого Паркер Паркер переменная поршень PAVC659B2R4213PISTON PAVC38SR4HP16 PAVC38R4ME16PISTON PAVC38R4P16 PAVC3892R4C16 PAVC3898L42A16PISTON PAVC33SR4C26PISTON PAVC33SR4H26PISTON PV016L1K1T1NMFC PV016L1K1T1NMMC PV016R9L1T1V100K0041 PV020R1E1T1NMMC PV020R1K1A1NMMC PV023L1D1T1NMT1 PV023R1D1T1NGLC PV032L1E1A1NECC PV032R1D1CDNMR1 PV032R1K1BCNMMC PV040L1E1T1NKCC PV040L1K1T1NMMC PV040R1D3T1VUPG поршень аксиально-поршневой насос Паркер Паркер Паркер переменная поршень PV040R1E1CDWUPR PV046R1D1B1NMCC PV080R1D3T1NFDS PV080R1K1T1NUPM PV092L1D1B1NFRC PV140L1D1T1NFHS Паркер поршень аксиально-поршневой насос Паркер Паркер переменная поршня PV140L1D3T1NUPR PV140L1E1T1NFFP PV180L1E3T1VFFPX5899 PV180L1E3T1VFFP4311X5899 Паркер Паркер поршень аксиально-поршневого насоса Паркер переменного поршневой насос PV180L1E4T1NFFP PV180L1F3T1V001 PV180L1G1T1N2CC PV180L1G3T1NFWS PV180R1E4T1NFFP PV180R1E8T1NFPV PV180R9K1B1NZCC4342K0008 PV270R1E1B1NFRP PV270R1E1C1NTLB PV270R1K1A1NFT1 PV270R1K1B1NFR1 PV270R1K1C1N3CC PV270R1K8T1NFWS PV270R1L1A1NFRD PV270R1L1T1N2LB Паркер поршень поршень насоса осевого Паркер Паркер переменная поршень PV270R9D1T1VFHSK0090 PV270R9D1T1VFHS4210K0090 PV270R9E1E1NFFPK0133 PV270R9L1C1N3CCK01334242 PARKER поршень PAVC100R4222 PARKER поршень PAVC10038R4222 PV020R1K1T1VFWS PV020R1K1T1V100 PV020R1K1T1NFPR PV020R1K1T1NCLC